В феврале 2020 года вступило в силу постановление №74 Правительства РФ. Постановление существенно облегчает жизнь пилотов, позволяя в некоторых случаях не получать разрешения на полеты.

Итак. Если ваш максимальная взлетная масса вашего квадрокоптера меньше 250 г, то:

  • его не надо ставить на учет
  • при полетах над территориями населенных пунктов не надо получать разрешение в органах местного самоуправления

Если полет БВС (вне зависимости от его массы) проходит:

а) вне диспетчерских зон аэродромов гражданской авиации, районов аэродромов (вертодромов) государственной и экспериментальной авиации, запретных зон, зон ограничения полетов, специальных зон, воздушного пространства над местами проведения публичных мероприятий, официальных спортивных соревнований, а также охранных мероприятий, проводимых в соответствии с Федеральным законом «О государственной охране»;

б) на удалении не менее 5 км от контрольных точек неконтролируемых аэродромов и посадочных площадок

то не надо получать разрешение на использование воздушного пространства и подавать план полета. Как определить надо ли получать разрешение написано здесь.

Алгоритм полета после выхода Постановления №74 выглядит следующим образом:

Если же полет будет проходить, например, в диспетчерской зоне аэропорта, то придется получать разрешение на ИВП и подавать план полета.

Как получить разрешение на ИВП

Для получения разрешения на использование воздушного пространства (т.н. «получение временного/местного режима») включая сам полет чаще всего требуется 5 дней, около 7 телефонных звонков, около 3 электронных писем.

Если полет будет проходить над территорией населенного пункта, то предварительно придется получить разрешение от органов местного самоуправления. Единой процедуры получения разрешения от местных администраций — нет. Каждая администрация разрабатывает свою схему выдачи разрешений. В большинстве случае в администрациях небольших населенных пунктов понятия не имеют о чем идет речь. Однако, для того, чтобы получить разрешение на ИВП, придется приложить к заявке разрешение от администрации (в случае, если полет будет над территорией населенного пункта). Исключением является прогрессивный город Казань, там процесс получения необходимых разрешений автоматизирован. В разделе Города вы найдете описания процедур получения разрешения в крупных городах.

Тем не менее получать разрешения — необходимо. Это безопасность вашей техники, финансов и окружающих.

В разделе Получение разрешения на ИВП вы можете за несколько минут подготовить все необходимые документы для получения режима.

В разделе План полета (в разработке) вы можете подготовить план полета.

И так чтобы взлететь:

Последовательность действий

  1. Убедиться, что территория, где будет проводиться полет не находится в запретной зоне или в зоне ограничения полетов. Это можно сделать на ресурсе fpln.ru, включив отображение слоев «Ограничение полетов», «Запретные зоны», «Опасные зоны» на вкладке «Зоны». Если полет будет проходить в пределах такой зоны, то получить разрешения организаций, в чьих интересах были установлены эти зоны.
  2. Если полет проходит над территорией населенного пункта, предприятия — получить разрешение от органов местного самоуправления, руководства предприятия. Ссылки на документы для получения разрешения в нескольких городах тут. При подготовке представления на установление режима надо будет ссылаться на эти разрешения, в противном случае разрешение на ИВП не выдадут.
  3. Определиться какой зональный центр регулирует воздушное движение в районе полета по карте Необходимо получить разрешение от органов местного самоуправления.
  4. Позвонить в нужный зональный центр, сообщить координаты и узнать на местный или временный режим необходимо писать представление («представление на установление режима» — запрос на то самое разрешение на использование воздушного пространства).
  5. Воспользовавшись сервисом Заявка на ИВП, подготовить представление на установление режима.
  6. Выслать представление на почтовый ящик зонального центра (ЗЦ). Не менее, чем за 3 дня при местном режиме (МР) и не менее, чем за 5 дней при временном режиме (ВР).
  7. Позвонить в ЗЦ через 15 минут и попросить подтвердить получение представления.
  8. Последующие действия зависят от типа режима, который надо установить для полета.
    1. Временный режим. В этом случае необходимо получить контактные данные представителя ЗЦ, добавить в текст представления «Согласовано с …. «, указав данные представителя ЗЦ. Далее необходимо отослать емейл в ГЦ на regimivp@matfmc.ru, через 2 мин, получить подтверждение по тел 8(495) 601-06-64.
    2. Местный режим. В случае установления местного режима, достаточно получить подтверждение получения представления от ЗЦ.
  9. Перед подачей плана полета (не менее, чем за 3 часа до начала работ), необходимо уточнить факт установления местного или временного режима по телефону, соответственно в ЗЦ или ГЦ.
  10. В случае установления режима, выслать электронным письмом в ЗЦ (вне зависимости от вида режима) план полета (не менее,чем за 3 часа).
  11. Через 1 час по телефону получить подтверждение о получении плана полета.
  12. Сообщить в ГЦ по телефону о полете в не менее, чем за 2 часа до начала полета.
  13. Сообщить в ЗЦ по телефону о начале полета не позднее, чем через 5 минут после начала полета.
  14. Сообщить в ЗЦ об окончании полета не позднее, чем через 15 минут после окончания полета.

2 мыслей о “Как летать?”

  1. Добрый день.
    Два вопроса:
    Пункт 6: Выслать представление на почтовый ящик зонального центра (ЗЦ). Не менее, чем за 3 дня при местном режиме (МР) и не менее, чем за 5 дней при временном режиме (ВР). — ссылка битая.

    И в чем разница между временным и местным режимом? Я живу в Москве, хочу летать в Москве — для меня какой режим актуален?

  2. Здравствуйте.
    Местный режим устанавливается вне диспетчерских зон аэродромов, временный, соответственно, внутри. Диспетчерская зона вокруг аэродрома обычно оадиусом 40-50 км. Проверить можно на fpln.ru.
    Касательно полетов в Москве, тут все сложнее. Для получения режима вам придется сначала получить разрешение органов исполнительной власти города https://uavdoc.ru/города/ . К тому же территория над Москвой, если не ошибаюсь, — запрещенная для полетов зона.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *